齒輪的輔助計算齒輪的輔助計算工作簿包括兩個齒輪計算的輔助計算。
這部分可以分配總的傳動比到個別的成對齒輪，去優化多級減速箱的參數。這個計算是用來設計2,3級直齒輪和經典齒輪變速箱的（看Fig.1和2）。預期的齒輪傳動比i1,4(i1,6)是輸入參數，這個傳動比給一對齒輪單個的i1,2 和i3,4（i5,6）是計算的輸出。
優化參數受到許多因素的影響（結構類型，材料，設計等）。假設一個更複雜的設計，需要考慮這些主要的輸入值和必須用一些高級的方法（CAD系統，模擬等）改善設計參數。
輸入預期總的傳動比。這個輸入值是2倍和3倍減速變速箱都通用的。這個允許的輸入值範圍是0.001～100000。
改變輸入值之後接回會立即顯示-齒輪傳動比分別顯示首先（i1,2）,第二（i3,4）或者第三（i5,6）,設計最小參數值。
找到一個單個齒輪齒數的組合去使它近似于當設計一個同步齒輪的時候的預期頻繁的任務的傳動比結果。這個任務可以用單級減速[2]齒輪，兩級減速[3]齒輪，三級減速[4]齒輪解決。
計算程序。一個傳動比[2.1]和最小和最大齒數的極限條件是想得到的。輸入這些參數之後按“計算”按鈕去啓動計算。設計步驟在顯示索引中被指出。在表格[2.4]中給出解決方案的結果。
計算的輸入。一個總的傳動比是預期的和在第一個[3.2]和第二個[3.3]齒輪之間傳動比的分配是在輸入i1,2後自動計算的。它也可能通過從[3.4]列表挑選想要的參數用總的傳動比（看之前的附錄[1]）自動分配。自動分配可以通過選中參數列表右側的選擇框來激活。
更多的輸入第一個和第二個齒輪的最小和最大的齒數的極限條件[3.5,3.6]。
在輸入這些參數之後按“計算”按鈕啓動計算。設計程序在顯示列表裏指出。
在表格[3.7]中給出解決方案的結果。
計算輸入。一個總的傳動比是想得到的和在第一個 [4.2]，第二個[4.3]和第三個[4.4] 齒輪（在輸入i1,2和i3,4之後i5,6是自動計算出來的）之間傳動比的分配。它也可能通過在列表[4.5]中選擇想要的參數來自動分配總的傳動比（看之前的附錄[1]）。自動分配可以通過選中參數列表右側的選擇框來激活。
更多的需要輸入第一個和第二個齒輪的最小和最大的齒數的極限條件[4.6,4.7,4.8]。
在輸入這些參數之後按“計算”按鈕啓動計算。設計程序在顯示列表裏指出。
在表格[4.9]中給出解決方案的結果。
結果表格包含了十個單個齒數組合最好的結果（行），最接近于想得到的總的傳動比的結果。單獨的列從左到右包含：