齿轮的辅助计算齿轮的辅助计算工作簿包括两个齿轮计算的辅助计算。
这部分可以分配总的传动比到个别的成对齿轮，去优化多级减速箱的参数。这个计算是用来设计2,3级直齿轮和经典齿轮变速箱的（看Fig.1和2）。预期的齿轮传动比i1,4(i1,6)是输入参数，这个传动比给一对齿轮单个的i1,2 和i3,4（i5,6）是计算的输出。
优化参数受到许多因素的影响（结构类型，材料，设计等）。假设一个更复杂的设计，需要考虑这些主要的输入值和必须用一些高级的方法（CAD系统，模拟等）改善设计参数。
输入预期总的传动比。这个输入值是2倍和3倍减速变速箱都通用的。这个允许的输入值范围是0.001～100000。
改变输入值之后接回会立即显示-齿轮传动比分别显示首先（i1,2）,第二（i3,4）或者第三（i5,6）,设计最小参数值。
找到一个单个齿轮齿数的组合去使它近似于当设计一个同步齿轮的时候的预期频繁的任务的传动比结果。这个任务可以用单级减速[2]齿轮，两级减速[3]齿轮，三级减速[4]齿轮解决。
计算程序。一个传动比[2.1]和最小和最大齿数的极限条件是想得到的。输入这些参数之后按“计算”按钮去启动计算。设计步骤在显示索引中被指出。在表格[2.4]中给出解决方案的结果。
计算的输入。一个总的传动比是预期的和在第一个[3.2]和第二个[3.3]齿轮之间传动比的分配是在输入i1,2后自动计算的。它也可能通过从[3.4]列表挑选想要的参数用总的传动比（看之前的附录[1]）自动分配。自动分配可以通过选中参数列表右侧的选择框来激活。
更多的输入第一个和第二个齿轮的最小和最大的齿数的极限条件[3.5,3.6]。
在输入这些参数之后按“计算”按钮启动计算。设计程序在显示列表里指出。
在表格[3.7]中给出解决方案的结果。
计算输入。一个总的传动比是想得到的和在第一个 [4.2]，第二个[4.3]和第三个[4.4] 齿轮（在输入i1,2和i3,4之后i5,6是自动计算出来的）之间传动比的分配。它也可能通过在列表[4.5]中选择想要的参数来自动分配总的传动比（看之前的附录[1]）。自动分配可以通过选中参数列表右侧的选择框来激活。
更多的需要输入第一个和第二个齿轮的最小和最大的齿数的极限条件[4.6,4.7,4.8]。
在输入这些参数之后按“计算”按钮启动计算。设计程序在显示列表里指出。
在表格[4.9]中给出解决方案的结果。
结果表格包含了十个单个齿数组合最好的结果（行），最接近于想得到的总的传动比的结果。单独的列从左到右包含：